注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

我的博客

青江水客的家

 
 
 

日志

 
 

2013年福泉游记——葛镜桥  

2013-09-19 07:59:30|  分类: 贵州游记 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 

第二天一早吃过早餐,打了一辆出租车去往葛镜桥。

葛镜桥,顾名思义,是葛镜造的桥。这位葛镜乃是明代平越人,万历年间担任过平越指挥。

平越地处贵州通往湖广的交通要道,这条驿道被江流湍急的麻哈江隔成两截。行人到此,必须下马渡船,一遇风急浪高,危险万分。在河上架桥,使沟壑变为通途,成为平越百姓的幸福梦!

葛镜想人民之所想,立志在麻哈江架起桥来。那时的政府,既没有计建委,也没有交通部,造桥全靠乡绅捐款,自筹资金。葛镜以自家的财力,独立承担了全部建桥费用,开始了这项伟大的善举。

江水两岸,山谷陡峭,工程十分艰难。葛镜先在下游鸭爪坝造桥,未能成功,乡人称其为“下倒桥”;继而在上游马腰河建桥,还未建成就坍塌了,叫做“上倒桥”;后来又在中游建造五里桥仍未成攻,又被名为“中倒桥”。

下也倒,上也倒,中又倒,上天似乎在给葛镜出难题。葛镜百折不挠,决定变卖全部家当,做一次最后的拼搏。他下定决心,不怕牺牲,其豪言壮语,可以惊天地、泣鬼神:“如功再隳败,将以身殉之耳!”

积三次失败之经验,经过三十年的努力,终于建成了这座大桥。贵州总督张鹤鸣,深为葛镜建桥的事迹所感动,亲自批示,将此桥命名为“葛镜桥”。

旅行社的那位女士曾向我们介绍了葛镜桥之神奇:建桥所用的石料“方不足尺,形如豆腐”,所以大家都叫他“豆腐桥”!

 

下了出租车,走过一大段小路,来到了葛金桥。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

原以为既云“豆腐桥”,规模必定不大。谁知见了大桥,却令人惊心动魄。豆腐块集成之大,超出了常人之所能想象!

这是一座横跨在深渊峡谷之上的大石拱桥。大桥全长51.44米,桥面宽8.5米,桥高竟然有30米!

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

桥下有3孔,大概是由于地形和地质的关系,其跨度和拱高都不相同。三孔跨径分别为25.62米,12.3米,6.26米;三孔拱高分别为9.61米、9.9米、5.02米。这样的不对称设计,我们从未见过。

 

在大桥上走了一个来回,桥面由石板及碎石块砌成,两边的石栏杆虽无精美雕刻,却也凸显出一股朴实无华的美。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

为了观看石桥的全貌,我们从桥边的山路向上攀登。到了一定高度,俯瞰全桥,仍未能尽兴。于是再沿山径一路向下,来到了桥拱之下。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

这时再仰望拱顶,这才体会到古人在没有现代机械的条件下,葛镜精神之悲壮,建桥工程之伟大。

据资料介绍:石桥锅底拱面的石块,没有使用如何粘合剂。由于拱形曲线的合理设计,大桥本身的荷载,转化成了拱底石块之间的挤压,从而使石块紧密地贴成一个整体而不会坍塌。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

1941年著名桥梁专家茅以升组织国立唐山交通大学学生应用现代力学原理对该桥进行测算,得出结论:“10吨重型汽车也可安全通过”,因此将此桥收录于《中国桥梁技术史》中,并评价该桥为为“中国古代名桥之一”。

葛镜造桥的时候,桥的的设计载荷肯定不会达到、也没有必要达到十吨之多。也就是说葛镜桥有超大富裕的安全系数。反观现在的“我们这儿”,有多少钢筋混凝土大桥因为“超载”而倒塌?(而所谓的“超载”并没有压垮汽车,倒把大桥压垮了!)

葛镜桥名曰“豆腐”,却屹立了几百年。现在的桥,不叫豆腐,却胜似豆腐。对比之下,可见造桥子孙的不肖也。

所以名僧钱邦艺有诗赞道:“八桂凌空架玉虹”、“鬼斧神工让葛公” 确实是恰到好处,令人叹服。

沿着河边向远处走去,从远处看桥,才领略到了大桥雄伟的全貌。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

这座石桥,是峭壁深渊的自然风光与人工智慧、劳动结晶的美妙结合。“玉虹凌空,鬼斧神工”,再也不必多加一字。

 

据资料介绍,桥头有几块诗碑,分别是民国时期的丁尚固、朱扶枢、刘增礼所写:

“葛镜成桥善意深,讹言豆腐到如今。若非访古寻真迹,枉费仁人好义心。”

“溪山险阻竟沟通,百尺桥横峭壁中。砥柱江流石不转,人谋亦可夺天工。”

“崇山对峙树声幽,一曲长虹映碧流。最是犀江风景好,跨驴人去又回头。”

可是我们在桥头却并未找到有他们的诗碑,只找到了三块2009年立的新碑。另有一块诗碑,落款是清代的潘珍。

 

2013年福泉游记——葛金桥 - 青江水客 - 我的博客

 

从石桥出来,回到大路。这儿地处冷僻,打不到车,只能走回到公路。然后打了一辆出租车,去往洒金谷。
  评论这张
 
阅读(715)| 评论(20)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017